A francia g�rda mindk�t pil�t�ja csak egy r�vid �s egy hossz� etapot teljes�tett a d�lut�ni tr�ningen, miut�n a d�lel�tti edz�sen mind�ssze egy bemeleg�t� k�rre hajtottak ki a boxb�l. A csapat ugyanis �vni akarja az er�forr�sokat, hogy azokkal ne legyen gond az id�m�r�n, illetve a versenyen. Azonban mivel Fernando Alonso m�g �gy is a harmadik leggyorsabb id�t aut�zta a d�lut�ni tr�ningen, ahol a leggyorsabb versenyz�nek bizonyult, a csapat felett�bb optimista a h�tv�ge tov�bbi r�sz�vel kapcsolatban. „A munk�nkat v�gezt�k, �s az R26-os versenyk�pesnek t�nik” – mondta a vil�gbajnok. „�lvezet a vezet�s Sepangban, �gy nem csoda, hogy egyik kedvenc p�ly�m a Forma-1-ben. Boldog voltam, hogy d�lut�n t�bbet tudtam kint lenni a ringen.” „A h�s�g nagyon kem�ny – nem csak az aut�ban, hanem a gar�zsban is, mikor v�rakozol, hiszen nincsenek olyan komoly ventill�torok, melyekkel elviselhet�v� v�lna a meleg. Elv�gezt�k a sz�ks�ges v�ltoztat�sokat, azonban minden versenyz�nek fel kell k�sz�lnie erre, ez a dolgunk.” „Az aut�t k�nny� ir�ny�tani, de m�g enn�l is t�bb tapad�sra van sz�ks�g�nk, m�g az egyens�lyon is csiszolnunk kell. Mindezek ellen�re �gy gondolom, j�l kezdt�k a h�tv�g�t.” Fisichella, aki a hatodik legjobb id�t aut�zta, a k�vetkez�ket mondta: „Sajnos az �j abroncsokkal nem tudtam gyorsk�rt teljes�teni, azonban az aut� mindv�gig egyenletesen teljes�tett, ami roppant megnyugtat�.” „A m�sodik edz�sen elv�gezt�k a sz�ks�ges v�ltoztat�sokat, �s �jszaka tov�bb fogunk dolgozni, �m biztos vagyok benne, hogy a munka j� ir�nyba halad, �gy nem lesz semmilyen probl�m�nk.” „Az aut� a gyors kanyarokban is stabil marad, de a lass� r�szeken m�g meg kell sz�ntetn�nk a t�lkorm�nyozotts�got. V�geredm�nyben azt mondhatom, a Renault egyenletesen gyors ezen a p�ly�n, �gy el�gedett vagyok.”