Ugyan a szezon els� k�t megm�rettet�s�n ny�jtott gyenge teljes�tm�ny�ket k�vet�en szinte m�r teljesen �gy t�nt, hogy mindenki belet�r�d�tt a lefojtott V10-es motorokat haszn�l� Toro Rosso helyzet�be, �m az Ausztr�l Nagyd�jon – egyes forr�sok szerint – komoly l�p�seket tettek a riv�lisok annak �rdek�ben, hogy a FIA v�ltoztassa meg a tavalyi egys�gekre vonatkoz� szab�lyokat.

Mindezt azok ut�n tett�k a csapatok, hogy a h�tv�gi melbourne-i megm�rettet�sen Vitantonio Liuzzi k�nnyed�n l�pett �t Michael Schumacher t�zpiros Ferrarij�n, m�g m�rkat�rsa Scott Speed az egy pontot �r� nyolcadik helyen futott c�lba, melyet a futamot k�vet�en elvettek t�le, ugyanis s�rga z�szl� alatt el�zte meg David Coulthardot.

Az Autosport magazin �rtes�l�sei szerint m�r a k�t h�ttel ezel�tt megrendezett Mal�j Nagyd�jon is �ssze�ltek a motorgy�rt�k vezet�i, hogy megvitass�k a V8-as �s a V10-es motorok k�zti er�k�l�nbs�get – mert nem voltak megel�gedve a FIA �ltal meghozott korl�toz�sokkal.

B�r a Toro Rosso a szezon els� k�t futam�n nem tudott maradand�t alkotni, a riv�lisok att�l tartottak, hogy a V10-es motorok nagyobb forgat�nyomat�k�nak k�sz�nhet�en az �jonc csapat a lass�, technik�s p�ly�kon – Monac�ban, vagy a Hungaroringen – komoly el�nybe ker�lhet.

A sereghajt� ist�ll�k, a Super Aguri �s a Midland F1 m�g Malajzi�ban megfogalmaztak egy levelet, melyben ezekre a k�rd�sekre h�vt�k fel a FIA figyelm�t. A dokumentumokat a h�tv�gi Ausztr�l Nagyd�jon juttatt�k el a sz�vets�g r�sz�re.

A lev�lben aggodalmukat fejezt�k ki a V10-es motorokkal fut� Toro Rosso teljes�tm�ny�vel kapcsolatban, ugyanis szerint�k �rt�kes pontokt�l foszthatj�k meg �ket – jogtalanul. A k�t ist�ll� ez�rt arra k�rte a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�get, hogy z�rj�k ki a Red Bull tulajdon�ban l�v� ist�ll�t az idei konstrukt�r�k verseny�b�l.

A Super Aguri �gyvezet� igazgat�ja, Daniel Audetto meger�s�tette a h�reket, �s elmondta, agg�dnak a Scuderia Toro Rosso er�f�l�nye miatt.

„Nem akarjuk, hogy befektet�seinket elvesz�ts�k” – mondta a szakember. „�gy gondoljuk, hogy m�r az sportszer�tlen l�p�s volt, mikor a Red Bull megv�s�rolta a Minardit, mert kihaszn�lt�k azt a lehet�s�get, hogy tov�bbra is V10-es motorokkal futhatnak. Stoddart kor�bban megegyezett a t�bbi ist�ll�val, akik kijelentett�k, hogy mivel sz�ks�g�k van a tizedik csapatra, k�l�n�s b�n�sm�dban r�szes�tik �ket, �s enged�lyezik sz�mukra a tavalyi motorok haszn�lat�t.”

„Nem is �rtem a helyzetet, mert a Red Bull olyan anyagi h�tt�rrel rendelkezik, hogy nem csak V8-as motorokat, hanem a Cosworth c�get is megv�s�rolhatn�” – folytatta Audetto. „Jogtalan el�nyh�z jutottak a kiscsapatokkal szemben, m�g a lass� technik�s p�ly�kon, mint Monaco, a Hungaroring, vagy Montreal, ak�r az �lmez�nyben is kik�thetnek, k�l�n�sen, ha esni fog az es�.”

„�gy gondoljuk, hogy a FIA r�sz�r�l az lenne a leghelyesebb l�p�s, ha hagyn�k �ket versenyezni, de nem szerezhetn�nek vil�gbajnoki pontokat a konstrukt�r�k verseny�ben. Versenyz�ik azonban megkaphatn�k a nekik j�r� elismer�st.”

Audetto azonban elismerte: ahhoz, hogy a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g a szezon k�zben v�ltoztasson a szab�lyokon, a csapatok egyhang� beleegyez�s�re van sz�ks�g�k, amit nem lesz egyszer� megszerezni�k, ugyanis a Toro Rosso �s anyacsapata a Red Bull biztosan ki�llnak igazuk�rt.

„Ha a V10-es motorokat sokkal lassabb� tenn�nk, akkor a Toro Rosso biztosan �tv�ltana a V8-asok haszn�lat�ra” – mondta egy mag�t megnevezni nem k�v�n� forr�s, aki szint�n t�mogatja a tavalyi egys�gek tov�bbi lefojt�s�t.

Audetto elmondta, hogy b�r nem sok es�ly�t l�tja a szab�lyok megv�ltoztat�s�ra, level�k meg�r�s�val legal�bb a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g megtudta, hogy mik azok, melyek nem tetszetnek a hozz�juk hasonl� kiscsapatoknak.

„Fontosnak tartom, hogy Max Mosley tudom�st szerezzen az �rz�seinkr�l, m�g akkor is, ha nem tudja megv�ltoztatni a szab�lyokat” – magyar�zta. „�gy �rzem, a Red Bull tulajdonos�nak, Mateschitz �rnak is tiszt�ban kell lennie ezzel a helyzettel. Tisztess�ges embernek t�nik, �gy val�sz�n�leg neki is leszek elk�pzel�sei.”

Ek�zben a Toro Rosso csapatvezet�je, Franz Tost nem izgatta mag�t a riv�lisok f�lelmei hallat�n, ugyanis elmondta, csapata nem tett semmi rosszat, mind�ssze csak a maximumot pr�b�lja kihozni az adott helyzetb�l.

„A FIA a tavalyi �vben alkotott egy szab�lyt, mely lehet�v� teszi a priv�t csapatoknak a V10-es motorok haszn�lat�t. Ha a csapatok bosszankodnak emiatt, mert elmond�suk szerint el�nyben vagyunk, akkor nem tudok mit tenni, hiszen nem �rtem �ket” – mondta a szakember.

„Eladhatjuk nekik motorjainkat, ha akarj�k, vagy vehetnek is t�l�nk. Ha azt gondolj�k, hogy a Toro Rosso remek teljes�tm�ny�nek csakis a motor az oka, akkor hatalmasat t�vednek. A FIA meghozta ezt a d�nt�st, melyet a t�bbi csapat szign�zott. Nem hiszem, hogy a sz�vets�g v�ltoztatni fog a szab�lyokon.”

Tost figyelmeztette a csapatokat, hogy a Toro Rosso mindent megtesz annak �rdek�ben, hogy egyre jobb teljes�tm�ny ny�jtson, �gy a riv�lisoknak hozz� kell szokniuk, hogy n�ha-n�ha vel�k is meg kell majd v�vniuk a harcot.