Sok csapat sz�m�ra csak Eur�p�ban kezd�dik meg igaz�n az idei Forma-1-es vil�gbajnoks�g. �gy van ezzel a McLaren Mercedes is, akik az elm�lt h�rom megm�rettet�sen nem szerepeltek olyan f�nyesen, ahogy azt el�z�leg rem�lt�k.

A csapat finn versenyz�je, Kimi Raikk�nen azonban �gy gondolja, hogy az elm�lt hetekben megrendezett tesztprogramok sor�n a csapat komoly fejl�d�st �rt el, �gy a h�tv�gi imolai futamon j�l szerepelhetnek.

„J�l teljes�tett�nk az elm�lt h�ten megrendezett barcelonai tesztek sor�n, ahol siker�lt minden tervezett munk�t elv�gezn�nk az MP4/21-es modellen” – kezdte mondand�j�t Raikk�nen. „Ezen k�v�l Pedro �s Gary a k�t h�ttel ezel�tti franciaorsz�gi tesztek sor�n is komoly fejl�d�st �rt el. J� lesz v�gre l�tni, hogy az elm�lt k�t h�tben elv�gzett munka, mennyire l�tszik majd meg a h�tv�gi versenyen.”

Kimi r�vil�g�tott, hogy az aut�k helytelen be�ll�t�s�val Imol�ban sokkal nagyobbat lehet bukni, mint m�s p�ly�kon, ugyanis a ring karakterisztik�j�b�l fakad�an az aerodinamikai be�ll�t�sok mellett a felf�ggeszt�sekre �s a f�kekre is komoly figyelmet kell ford�tniuk a csapatoknak.

„Imol�ban a kem�ny f�kz�n�k �s a kigyors�t�si szakaszok jelentik a legnagyobb kih�v�st, hiszen szinte folyamatosan f�kezni, majd gyors�tani kell. Ez azt jelenti, hogy a tapad�s, a f�kek, �s a f�kz�n�kban a stabilit�s lesz a d�nt� a versenyen” – magyar�zta Kimi. „Ahhoz, hogy Imol�ban j� k�rt fusson az ember, haszn�lni kell a ker�kvet�ket, melyek j�val magasabbak, mint m�s p�ly�kon, �gy az aut� felf�ggeszt�seinek megfelel� be�ll�t�sa elengedhetetlen.”

Ugyan Raikk�nen b�zik benne, hogy nem kell sokat el�znie ahhoz, hogy az �lre ker�lhessen, m�gis mondott n�h�ny sz�t arr�l, hol lehet a legk�nnyebben el�zni Imol�ban.

„A legjobb hely az el�z�sre Imol�ban a Tosa visszaford�t�, ahol a bej�rati, �s a kij�rati �ven is t�mad�st lehet ind�tani az el�tted �ll� ellen. Sokan sz�lesen veszik ezt a kombin�ci�t, ezzel ker�lve t�mad�sai poz�ci�ba.”