Sok csapat számára csak Európában kezdődik meg igazán az idei Forma-1-es világbajnokság. Így van ezzel a McLaren Mercedes is, akik az elmúlt három megmérettetésen nem szerepeltek olyan fényesen, ahogy azt előzőleg remélték.

A csapat finn versenyzője, Kimi Raikkönen azonban úgy gondolja, hogy az elmúlt hetekben megrendezett tesztprogramok során a csapat komoly fejlődést ért el, így a hétvégi imolai futamon jól szerepelhetnek.

„Jól teljesítettünk az elmúlt héten megrendezett barcelonai tesztek során, ahol sikerült minden tervezett munkát elvégeznünk az MP4/21-es modellen” – kezdte mondandóját Raikkönen. „Ezen kívül Pedro és Gary a két héttel ezelőtti franciaországi tesztek során is komoly fejlődést ért el. Jó lesz végre látni, hogy az elmúlt két hétben elvégzett munka, mennyire látszik majd meg a hétvégi versenyen.”

Kimi rávilágított, hogy az autók helytelen beállításával Imolában sokkal nagyobbat lehet bukni, mint más pályákon, ugyanis a ring karakterisztikájából fakadóan az aerodinamikai beállítások mellett a felfüggesztésekre és a fékekre is komoly figyelmet kell fordítniuk a csapatoknak.

„Imolában a kemény fékzónák és a kigyorsítási szakaszok jelentik a legnagyobb kihívást, hiszen szinte folyamatosan fékezni, majd gyorsítani kell. Ez azt jelenti, hogy a tapadás, a fékek, és a fékzónákban a stabilitás lesz a döntő a versenyen” – magyarázta Kimi. „Ahhoz, hogy Imolában jó kört fusson az ember, használni kell a kerékvetőket, melyek jóval magasabbak, mint más pályákon, így az autó felfüggesztéseinek megfelelő beállítása elengedhetetlen.”

Ugyan Raikkönen bízik benne, hogy nem kell sokat előznie ahhoz, hogy az élre kerülhessen, mégis mondott néhány szót arról, hol lehet a legkönnyebben előzni Imolában.

„A legjobb hely az előzésre Imolában a Tosa visszafordító, ahol a bejárati, és a kijárati íven is támadást lehet indítani az előtted álló ellen. Sokan szélesen veszik ezt a kombinációt, ezzel kerülve támadásai pozícióba.”